En octubre de 1996, Diana de Gales entregó una nota a su mayordomo en la que afirmaba que su exmarido planeaba un accidente en su coche para matarla.
Diana dejó su acusación por escrito
La princesa entregó un sobre cerrado a su mayordomo y confidente Paul Burrell con una advertencia explícita: “Esta fase de mi vida es la más peligrosa. Mi marido está planeando ‘un accidente’ en mi coche, un fallo en los frenos y una grave lesión en la cabeza para dejar el camino libre para casarse con Tiggy”. Burrell reveló el contenido en 2003 al diario Daily Mirror. Los peritajes caligráficos forenses encargados por la justicia británica confirmaron la autenticidad de la letra sin margen de duda.
La mención apuntaba a Tiggy Legge-Bourke, niñera de sus hijos, y agregaba que Camilla Parker Bowles era solo un “señuelo”. La nota fue redactada apenas dos meses después de formalizar su divorcio del príncipe Carlos.
Un aviso previo ante su abogado
Un año antes, el 30 de octubre de 1995, Diana se reunió en secreto con su abogado Lord Victor Mishcon y afirmó que “fuentes fiables” le habían advertido de planes para “librarse de ella” mediante un sabotaje en los frenos de su vehículo. Estas notas, conocidas como la “Nota Mishcon”, quedaron registradas durante aquel encuentro. Tras el accidente de 1997, Lord Mishcon las entregó al entonces jefe de Scotland Yard, Sir Paul Condon.
Sin embargo, la cúpula de la policía metropolitana guardó el documento en una caja fuerte secreta durante seis años, ocultándolo a los jueces franceses y a la opinión pública hasta finales de 2003, según confirmaron las investigaciones judiciales posteriores.
Cómo se sembraron los temores de la princesa
La investigación independiente dirigida por el juez Lord Dyson, publicada en 2021, determinó que el periodista de la BBC Martin Bashir engañó sistemáticamente a Diana para obtener su célebre entrevista en el programa Panorama. Bashir utilizó extractos bancarios falsificados y fabricó mentiras sobre supuestos espionajes de la inteligencia británica para convencer a la princesa de que su entorno la traicionaba. Ese clima de engaño planificado afianzó en Diana la certeza de que su vida corría peligro inminente.
La investigación que interrogó a Carlos
La justicia británica puso en marcha la Operación Paget, liderada por Lord Stevens, exjefe de Scotland Yard, para esclarecer el caso. Según el informe final hecho público en diciembre de 2006, la policía interrogó al propio príncipe Carlos sobre el contenido de la carta. Stevens concluyó que, aunque la firma de Diana era indiscutiblemente auténtica, sus temores eran fruto directo de las manipulaciones sufridas y de su vulnerabilidad psicológica.
Las pericias mecánicas y los análisis toxicológicos determinaron que jamás existió ningún sabotaje. El informe precisó que el accidente fue provocado por el exceso de velocidad, el acoso de los paparazzi y la embriaguez del chofer Henri Paul, cuyo nivel de alcohol en sangre triplicaba el límite legal en Francia.
